Imaginez : vous roulez tranquillement, et soudain, un « clac » bruyant fend l’air. Votre pare-brise est fissuré. Pas de panique ! On décode ensemble les démarches, les astuces pour éviter d’aggraver la situation, et bien sûr, comment faire réparer tout ça sans exploser votre budget.
Pourquoi un pare-brise se fissure ?
Le pare-brise, c’est un peu comme la carapace d’une tortue. Résistant, mais pas indestructible. Voici ce qui peut le fragiliser :
- Projection de graviers : Vous avez roulé sur une route pleine de nids-de-poule ? Un petit caillou a sûrement décidé de jouer les kamikazes.
- Un choc thermique : Passer du froid glacial au chauffage à fond fragilise la vitre.
- Accident ou vandalisme : Ça arrive, malheureusement, et ça laisse des traces.
- Collision avec un oiseau : Oui, même nos amis à plumes peuvent être à l’origine d’un impact.
Astuce : si vous roulez souvent sur des routes cabossées, pensez à garder une distance de sécurité avec les autres véhicules. Moins de projections, moins de stress !
Peut-on rouler avec un pare-brise fissuré ?
Non seulement c’est risqué, mais c’est aussi illégal en France. Une fissure, même petite, peut altérer votre vision. Et si la police vous arrête ? Vous risquez une amende salée : 375 € pour une infraction de 4e classe.
Et côté sécurité ? Une fissure fragilise toute la structure du pare-brise. Imaginez que vous freinez brusquement ou que vous prenez un nid-de-poule… le verre peut ne pas résister. Ne prenez pas ce risque !
Votre assurance couvre-t-elle un pare-brise fissuré ?
La garantie bris de glace : votre alliée
La bonne nouvelle, c’est que la plupart des contrats auto incluent cette garantie. Elle couvre les dégâts sur :
- le pare-brise avant,
- le pare-brise arrière,
- les vitres latérales et parfois même les toits panoramiques.
Mais attention : les rétroviseurs, eux, ne sont pas couverts.
Assurance tous risques ou au tiers ?
- Si vous êtes en tous risques, vous êtes couvert sans souci.
- En tiers simple, il faudra vérifier si vous avez souscrit l’option bris de glace.
Astuce : relisez bien votre contrat. Chaque assurance a sa propre définition des éléments couverts. Par exemple, certains incluent les vitres panoramiques, d’autres non.
Réparer ou remplacer un pare-brise fissuré ?
Quand peut-on réparer ?
Un impact de moins de 30 cm peut souvent être réparé. Comment ça marche ? Une résine spéciale est injectée pour combler la fissure, séchée aux UV, puis polie. Résultat : la fissure devient quasiment invisible.
Temps estimé ? Environ 45 minutes.
Quand faut-il remplacer ?
Une fissure plus grande ou située dans le champ de vision du conducteur nécessite un remplacement complet. Oui, c’est plus coûteux, mais indispensable pour votre sécurité.
Prix moyen : entre 350 et 550 €. Si votre assurance inclut le bris de glace, cela ne vous coûtera rien (hors franchise).
Comment éviter une fissure sur son pare-brise ?
Mieux vaut prévenir que guérir, non ? Voici quelques astuces pour protéger votre pare-brise :
- Évitez les routes cabossées : Ces fameuses projections de graviers sont souvent fatales.
- Adoptez une conduite douce : Les freinages brusques ou les nids-de-poule abîment la structure de votre véhicule.
- Protégez votre voiture des chocs thermiques : L’été, utilisez un pare-soleil. L’hiver, évitez de verser de l’eau chaude sur le givre.
Questions fréquentes : ce que tout le monde se demande
Rouler avec un pare-brise fissuré est-il dangereux ?
Absolument. Une fissure réduit la solidité de la vitre et peut gêner votre vision. C’est un risque inutile.
Vais-je avoir un malus après une réparation ?
Non ! La garantie bris de glace n’impacte pas votre bonus-malus. Pas de panique, donc.
Combien coûte une réparation ?
Si vous avez une bonne assurance, souvent rien du tout. Sinon, comptez environ 350 à 550 € pour un remplacement.